隨著科技的不斷進(jìn)步,輕軌以其快速、便捷、清潔、準(zhǔn)時(shí)、運(yùn)量大和不受阻擋的特點(diǎn),成為城市交通的主要手段，是現(xiàn)代城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生活不可或缺的組成部分。城市軌道交通的廣泛應(yīng)用，成為解決城市交通問題的途徑之一。人們?cè)谧非蟀踩?、舒適、快速的交通環(huán)境的同時(shí)，也對(duì)地域文化的彰顯提出更多需求[1]。目前,我國(guó)城市輕軌車輛的造型設(shè)計(jì)與研究一直缺乏地域文化內(nèi)涵，未能凸顯運(yùn)營(yíng)城市的文化特征。那么，貴陽(yáng)鐵路學(xué)校介紹輕軌車輛造型設(shè)計(jì)文化，希望能對(duì)大家提供參考和幫助!

　　一、概述

　　(一)輕軌概念

　　輕軌有著優(yōu)良的性能和特點(diǎn)：容量大、噪聲低、無(wú)污染等。它能夠適應(yīng)最高峰客運(yùn)流量1萬(wàn)~3萬(wàn)/單向小時(shí)，介于標(biāo)準(zhǔn)有軌電車和快運(yùn)交通系統(tǒng)(包括地鐵和城市鐵路)[2]。1978年，在比利時(shí)布魯塞爾召開的國(guó)際公共交通聯(lián)合會(huì)議上，定義輕軌車輛是基于有軌電車發(fā)展而來(lái)，并具有中等運(yùn)輸量的城市交通方式。作為城市現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，它具有很好的靈活性,可以與任何類型的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)相連。車輛行駛按照客流量的需求分別為：?jiǎn)诬壾嚮蛘呔幗M方式在城市街道鋼軌上、高架橋和隧道內(nèi)軌道上[3]。

　　1、.地域文化含義

　　地域文化，是由特定的自然環(huán)境和人文環(huán)境等諸多因素形成的文化痕跡和印象。經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展而積累形成的歷史遺存、文化形態(tài)、社會(huì)習(xí)俗、生產(chǎn)生活方式等，賦予地域文化豐富的內(nèi)涵。在物質(zhì)層面具體表現(xiàn)為：自然風(fēng)景、歷史人物、建筑文物、動(dòng)植物、服飾用品、當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)等;在制度層面具體表現(xiàn)為：?jiǎn)误w人的行為習(xí)慣、群體人的風(fēng)俗傳統(tǒng)、制度規(guī)定、歷史事件、神話傳說、方言文字、文學(xué)戲曲等;在精神層面則是指特定地域人群最深層的心理結(jié)構(gòu)和哲學(xué)宗教思想等。地域性是地域文化最顯著、最根本的特征[5]。

　　2.國(guó)內(nèi)外城市輕軌車輛發(fā)展?fàn)顩r

　　輕軌車輛以其運(yùn)載量大，成本低，污染少等特點(diǎn)得到越來(lái)越多的國(guó)家的認(rèn)可，輕軌在國(guó)外發(fā)展異常迅速。20世紀(jì)60至70年代的北歐國(guó)家如德國(guó)、比利時(shí)等城市輕軌交通發(fā)展是由有軌電車改造而成的,并逐步形成自己的完整輕軌交通系統(tǒng)。進(jìn)入80年代,第一輛低地板輕軌車輛問世后,城市輕軌交通得到了迅速的發(fā)展[4]。并在世界范圍內(nèi)很快得到應(yīng)用。近些年來(lái),歐美一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)相發(fā)展此類交通系統(tǒng)。與此同時(shí)，第三世界國(guó)家如菲律賓的馬尼拉、泰國(guó)的曼谷等也開始建設(shè)和發(fā)展輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)擴(kuò)大輕軌鐵路線路，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。目前世界上的輕軌交通線路已得到了迅速發(fā)展。隨著世界各國(guó)城市輕軌交通的競(jìng)相發(fā)展，開始立足于本國(guó)的發(fā)展?fàn)顩r和文化背景，設(shè)計(jì)出符合本國(guó)民族特色和文化特征的軌道交通車輛。不同國(guó)家、民族所具有的獨(dú)特造型風(fēng)格將能夠代表國(guó)家的文化精神和風(fēng)貌。因此，我國(guó)輕軌車輛發(fā)展應(yīng)基于本民族文化的需要，設(shè)計(jì)出適合我國(guó)國(guó)情的車型，并朝著多元化和模塊化的方向發(fā)展。

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