固然中國的高速鐵路起步晚，但是它的開展腳步卻十分的快，它經(jīng)過技術創(chuàng)新，在高速列車，運營管理，牽引供電，平安監(jiān)控，通訊信號，系統(tǒng)集成等范疇，獲得嚴重的打破，從而構成具有特征的中國高鐵技術體系，成為世界的前列。在2013年，廈深，寧杭，西寶，津秦等一大批高速鐵路的運營投入，讓國內的高速鐵路總停業(yè)里程超越一萬一千多公里，其范圍到達1.2萬公里，成為在建范圍最大，運營里程最長的高速鐵路國度。截止到如今為止，中國高鐵曾經(jīng)建立終了80%，能夠說高鐵曾經(jīng)成網(wǎng)，而貴陽市鐵路學校為全國高鐵線路保送一大批優(yōu)秀的人才，為中國高速鐵路的人才培育，做出不懈的努力。

　　近幾年，中國高鐵與海外高鐵市場樹立協(xié)作關系，為中國高鐵走出，制定一個細致的戰(zhàn)略，國內的龍頭企業(yè)紛繁進入到海外市場，并且經(jīng)過認證。如今中國與黑山，保加利亞，老撾，泰國，土耳其等國的局部鐵路設備企業(yè)簽署合同，這個行為代表著中國曾經(jīng)進入到高鐵的全盛時期，正是由于如此，高鐵行業(yè)關于效勞人才，管理人才的需求量越來越大，這個缺口還會持續(xù)的擴張，所以選擇鐵路學校的學生越來越多。

　　預計在2024年，中國的高鐵行業(yè)還會迎來另一個高峰，為此，貴陽市鐵路學校將會更加的努力，培養(yǎng)一批又一批技能型，復合型的人才。如果你想要成為中國高鐵一員，如果你想享受五險一金的福利，如果你想要拿到高薪水，不妨來我校參觀考察面試。