很多人可能都可以了解到，很多人現(xiàn)在出行首選都是飛機(jī)，并且現(xiàn)如今航空專業(yè)也是現(xiàn)在比較熱門的專業(yè)之一，很多人也因此報讀航空專業(yè)，依然還有很多小伙伴不知道該如何選擇，最近也有同學(xué)問我，貴陽航空學(xué)校選擇空乘專業(yè)怎么樣?老師也為大家整理了以下資料，供大家了解查看!

　　貴陽航空學(xué)院從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，中國正處于"民航大國"向"民航強(qiáng)國"的偉大轉(zhuǎn)變過程中。

　　目前空中乘務(wù)崗位年薪范圍約10萬-20萬元人民幣;安全檢查、VIP要客部、值機(jī)、運(yùn)輸與物流管理、民航旅游管理、民航商務(wù)信息管理、票務(wù)等崗位年薪范圍約5萬-10萬元人民幣。同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保障。

　　根據(jù)CAAC的統(tǒng)計數(shù)字表明，目前在中國各航空公司中工作的飛行員人數(shù)總共有約11000人，剛能滿足配備國內(nèi)800多架飛機(jī)的需要。然而其中大約有1000人已經(jīng)接近退休年齡，并且在未來的20年里，中國民用航空市場將補(bǔ)充近2600架飛機(jī)。以一般一架飛機(jī)正常所需飛行員16～20名，中國民航每年將增加100多架，再加上飛行員的自然退休和身體狀況等原因，每年需要增加2000～2500名合格的飛行員，越來越多的航空公司覺得手中的飛行員數(shù)量已經(jīng)不足。 權(quán)威人士估計，未來20年中國至少需要增加4萬左右的飛行員，而目前國內(nèi)的培養(yǎng)速度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這一需要。

　　航空專業(yè)是指適應(yīng)新世紀(jì)民航及通航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)航空專業(yè)人才的高級職業(yè)教育專業(yè)。該專業(yè)具體 培養(yǎng)崗位包括空乘(空哥空姐)、飛行員、機(jī)場服務(wù)、票務(wù)、安檢、地勤、VIP要客等。在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)，航空專業(yè)98.2%的平均就業(yè)率，是就業(yè)率最高的專業(yè)，空乘高級服務(wù)工種已被我國人才中心列為新世紀(jì)重要培養(yǎng)技術(shù)工種。

　　貴陽航空學(xué)校選擇空乘專業(yè)怎么樣?聽了老師的介紹，我想你一定也心動了，心動不如行動，為方便學(xué)生或家長到我校參觀面試，學(xué)校特提供新入學(xué)的學(xué)生接送車在貴陽各大車站接送參觀，來時需提早聯(lián)系方便安排接待新入學(xué)的學(xué)生接送車接送參觀。