說(shuō)到空乘專業(yè)大家可能第一時(shí)間想到空姐，那么有空姐可能有空哥，隨著航空事業(yè)發(fā)展越來(lái)越好，很多人也紛紛報(bào)讀這個(gè)專業(yè)，最近也有學(xué)生問(wèn)我，男生學(xué)習(xí)貴陽(yáng)航空學(xué)校畢業(yè)之后待遇怎么樣?老師針對(duì)這一問(wèn)題為大家整理了以下資料，供大家了解查看!

　　航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

　　從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理，機(jī)場(chǎng)物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營(yíng)銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)，航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才。
 

　　空勤人員飛滿一年后，普通艙乘務(wù)員55元/小時(shí)，頭等艙乘務(wù)員60/小時(shí)，安全員65元/小時(shí)，過(guò)夜補(bǔ)助，國(guó)內(nèi)120元/天，國(guó)際40美元/天，兩晚按三天計(jì)算，一晚按兩天計(jì)算，基本工資加各種補(bǔ)助3000多，空乘也分級(jí)別的，一般的分為國(guó)內(nèi)和國(guó)際，但是一個(gè)乘務(wù)組也要有細(xì)分的，比如主任乘務(wù)長(zhǎng)，乘務(wù)長(zhǎng)，頭等艙乘務(wù)員，商務(wù)艙乘務(wù)員，后艙乘務(wù)員，廚房乘務(wù)員等，還有就是安全員，雙員，空中警察等，國(guó)際航線以美元進(jìn)行結(jié)算，但是職位不同小時(shí)費(fèi)也不一樣，空乘的工資都是以小時(shí)費(fèi)進(jìn)行結(jié)算的，加上一些駐外飛行的補(bǔ)助等等，算起來(lái)比較麻煩，而飛行員的固定工資都是30-40W左右。

　　一般工資要根據(jù)你個(gè)人的能力、技術(shù)、學(xué)歷以及每一個(gè)月完成任務(wù)的具體情況來(lái)判斷的，完成的任務(wù)多，相對(duì)應(yīng)的工資就會(huì)高。

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