近視眼可以說是一個通常但是卻又困擾著大多數(shù)同學的疾病嗎近視眼不可以當飛行員，那么近視眼可以報考貴陽鐵路學校高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎?

　　一般的鐵路學校是要學習3-4年的軌道運營專業(yè)課程，這些鐵路學校在招生時，一般只招收初中畢業(yè)生、高中畢業(yè)以及同等學歷者，因為這些學生都是只有初中學歷或高中學歷的，在就業(yè)時達不到鐵路公司招聘高鐵乘務(wù)的學歷要求，所以鐵路學校的3-4年在培養(yǎng)學生高鐵乘務(wù)專業(yè)知識的同時，還要讓學生獲得而進了公務(wù)員隊伍真是那么閑嗎?采訪中，一位進入公務(wù)員隊伍兩年的小齊坦言：“自己也曾有過那種錯覺”。她說，自己是努力了兩年才考進公務(wù)員隊伍的，當時獲知被錄取時，她曾高興地喊出一句話，“拼死拼活進隊伍，有了保障等退休”，進了單位才知道，三個崗位干的活她們兩人得干完近視眼可以報考貴陽鐵路學校高鐵乘務(wù)專業(yè)，經(jīng)常是忙得腿打腳后跟，下了班，累得就只想睡覺。有不少鐵路學校濫用某些學校的名義，來忽悠家長和學生。較常見的找借口來敷衍他們，近視眼可以報考貴陽鐵路學校高鐵乘務(wù)專業(yè)甚至用謊言是家長和同學上當?shù)那闆r。

　　作為家長的擔心學費會落入不該給的學校手上，然后一溜煙的消失。像正規(guī)的鐵路學校，即便學校有點觸及到宣傳水分，但起碼不會收學費就跑了學校建立了內(nèi)燃機車、城軌車輛、鐵道車輛等實訓場地。有與專業(yè)相配套的供電實習場、鐵道信號實習場、鉗工實習場、電氣焊實習場、綜合實習場、電工實驗室、形體室、現(xiàn)代化語音室、圖書室、電子閱覽室、微機室和多媒體教室等。學校有一支專業(yè)知識和實踐能力過硬的“雙師型”師資隊伍。學校以“博學篤愛，務(wù)實創(chuàng)新”為校訓，以“團結(jié)、求實、勤奮、卓越”為校風，以“厚德尚真、博學善導”為教風，以“尊師守紀，樂學善思”為學風，做到了規(guī)范管理，嚴謹治2017年，國家鐵路完成旅客發(fā)送量30.39億人次，同比增長9.6%，其中動車組發(fā)送17.13億人次，同比增長18.7%，占比56.4%。2018年，國家鐵路設(shè)了一個“小目標”：全年完成旅客發(fā)送量32.5億人次、貨物發(fā)送量30.2億噸。數(shù)字在增長，腳步不停歇。陸東福表示，未來鐵路還有大量難題需要攻克，比如如何探索和把握高鐵發(fā)展規(guī)律，實現(xiàn)高鐵持續(xù)安全;如何科學把握鐵路建設(shè)的時序和強度，推動鐵路建設(shè)由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變;如何有效控制鐵路負債率，擴大直接融資，吸引社會資本參與鐵路建設(shè)并分享發(fā)展成果等

　　近視眼報讀高鐵乘務(wù)有不同的要求，具體的要求還要看貴陽鐵路學校，高鐵乘務(wù)專業(yè)在報讀，當年的招生要求是什么?相信您能得到您滿意的答案。