貴陽鐵路學(xué)校從東航方面了解到，僅上午時(shí)分，其就已取消18個(gè)進(jìn)出上海的航班班次。不僅如此，昨天下午15時(shí)47分，申城又一度發(fā)布了暴雨橙色預(yù)警，受到天氣影響，空管局將延誤預(yù)警從前一晚的黃色升級至橙色，15時(shí)30分至18時(shí)，虹橋機(jī)場通行能力下降至63%，浦東更是降至50%，而時(shí)間則要延長到19時(shí)。
 

可以說，從7月中上旬開始的華東地區(qū)航班頻繁延誤，引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注。此前，民航系統(tǒng)曾對外告知稱，延誤是因其他用戶占用航路所致，更有消息直指“延誤是由于軍事演習(xí)”。不過，昨天，中國國防部在其網(wǎng)站刊登文章稱，軍事演習(xí)對民航運(yùn)輸影響有限，不是造成航班延誤的主要因素，近期主要受氣象影響較大。
 

民航局方面則表示，目前已暫停了其間所涉機(jī)場的公務(wù)機(jī)、加班、包機(jī)等臨時(shí)飛行計(jì)劃申請。同時(shí)建議航空公司在此期間適度調(diào)減進(jìn)入上述區(qū)域航班數(shù)量，避免因航班安排過密而導(dǎo)致大面積航班延誤。為保證飛行安全，最大程度減少對公眾乘機(jī)出行的影響，民航局還采取了新辟臨時(shí)航線、劃設(shè)保護(hù)區(qū)、制定繞航改飛方案等措施。
 

航空出行受阻的同時(shí)，許多乘客轉(zhuǎn)而奔向了火車站，改變了自己的出行方式，選擇起了高鐵動(dòng)車。記者了解到，鐵路部門原本已處于暑運(yùn)高客流運(yùn)輸狀態(tài)的，如今受此影響，更形成了疊加客流，在虹橋火車站內(nèi)隨時(shí)都能看見客流爆滿的狀況，而諸如京滬高鐵等早已是一票難求。