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成都汽修“技能+學歷”領(lǐng)跑汽修行業(yè)

作者:劉老師來源:互聯(lián)網(wǎng)時間:2024-06-15 08:00

摘要:自2009年以來,中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年蟬聯(lián)世界第一。汽車后市場服務(wù)產(chǎn)業(yè)隨之日漸火爆,汽修人才需求缺口越來越大。據(jù) 成都汽車專修學院 創(chuàng)就業(yè)指導中心張主管介紹,目前用人單位在汽車檢測、汽車保養(yǎng)、汽車維護、汽車美容裝潢、汽車改裝方面人才缺口巨大。

  自2009年以來,中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年蟬聯(lián)世界第一。汽車后市場服務(wù)產(chǎn)業(yè)隨之日漸火爆,汽修人才需求缺口越來越大。據(jù)成都汽車專修學院創(chuàng)就業(yè)指導中心張主管介紹,目前用人單位在汽車檢測、汽車保養(yǎng)、汽車維護、汽車美容裝潢、汽車改裝方面人才缺口巨大。但實際上,汽修人才的供需矛盾依然存在,原因很簡單——既擁有上崗即上手的嫻熟汽修技能又具備扎實的理論知識,能與技術(shù)進步相適應(yīng)的汽修人才嚴重匱缺。其主要的原因就是國內(nèi)擁有“技能+學歷”培養(yǎng)模式和能力的汽修職業(yè)教育院校不多,導致人才出輸出與市場需求之間存在嚴重矛盾。

成都汽修“技能+學歷”領(lǐng)跑汽修行業(yè)

  國內(nèi)知名汽修專家朱教授分析認為,汽車后市場進入了無大修時代,在汽車維修的數(shù)量上,通常是九分維護一分修理,在汽車維修的質(zhì)量上,通常是九分診斷一分更換,汽車維修技術(shù)正發(fā)生著深刻變革。

  寶駕(成都)信息技術(shù)有限公司的副總裁馬瑾女士表示,目前汽車制造水平有很大提高,汽車高科技運用日趨普遍,傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)隊伍“師傅和徒弟”的學徒模式正在被淘汰,因為汽修市場更需要受過嚴格理論和實踐訓練的“汽車醫(yī)生”和“汽車護士”。我們招聘的基本條件是要有大專學歷,同時具備嫻熟的技能。

  來成都汽修,收獲技能+學歷

  經(jīng)過多年實踐檢驗的萬通“技能+學歷”模式,合作院校主要來自全國各省市重點大學或中等職業(yè)教育院校,已形成顯著特色。以成都汽修為例,成都汽修與成都師范大學聯(lián)合辦學,萬通學子考試合格即可獲得成都師范大學頒發(fā)的學歷證書。該專業(yè)的大專學生,在教育模式上,采取技能強化訓練和理論應(yīng)試結(jié)業(yè),教學過程完整;在實訓實戰(zhàn)中,獨具設(shè)備資源、規(guī)范實踐操作提升技術(shù)含量,實現(xiàn)畢業(yè)即就業(yè);在職業(yè)素養(yǎng)上,“忠孝禮義信”傳統(tǒng)文化因子和企業(yè)管理“6S”標準(即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全)融入崗位需求和企業(yè)文化訓練,滿足用人需求。

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