四川如何當(dāng)好“汽車(chē)醫(yī)生”?醫(yī)生給病人看病，需要通過(guò)望、聞、問(wèn)、切，找到癥結(jié)所在，繼而對(duì)癥下藥。汽車(chē)維修也需要在了解汽車(chē)構(gòu)造特點(diǎn)和技術(shù)特性的基礎(chǔ)上，通過(guò)和顧客交流，了解汽車(chē)的故障表現(xiàn)，再應(yīng)用現(xiàn)代化的儀器，結(jié)合自身的理論和經(jīng)驗(yàn)查出問(wèn)題所在。
 

　　所以說(shuō)對(duì)癥才能下準(zhǔn)藥。而當(dāng)前車(chē)主頭痛的事，莫過(guò)于維修工找不準(zhǔn)病癥而不停地?fù)Q零件。簡(jiǎn)單地更換零件，則是導(dǎo)致現(xiàn)在汽修費(fèi)用居高不下的原因，車(chē)主因此多 花冤枉錢(qián)。隨著汽車(chē)的電子化、信息化，維修和故障診斷的難度越來(lái)越大。一輛寶馬或奔馳，車(chē)上有著大大小小的電腦60多個(gè)，只有懂得電子學(xué)、電工學(xué)，熟悉單 片機(jī)，尋找故障才能應(yīng)付自如。

　　“汽車(chē)醫(yī)生”的望、聞、問(wèn)、切
 

　　隨著汽車(chē)設(shè)計(jì)的科技含量越來(lái)越高，用于維修和故障診斷的儀器設(shè)備也越來(lái)越先進(jìn)，汽修人員腦力勞動(dòng)所占的比例也越來(lái)越大。汽修工人滿手油泥、滿身油漬的傳統(tǒng) 形象在逐漸消失。比如前不久在北京萬(wàn)通汽修學(xué)校汽車(chē)維修技能競(jìng)賽上，所有參賽的萬(wàn)通學(xué)子都身穿蔚藍(lán)色的工服，操作臺(tái)上擺滿了各種故障診斷儀器，與事故車(chē)的 相應(yīng)部位連接，完全采用數(shù)字化檢測(cè)。選手們熟練地操控監(jiān)測(cè)儀器，通過(guò)檢測(cè)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而確診故障。據(jù)了解，這些儀器大都是從國(guó)外進(jìn)口的，使用說(shuō)明 書(shū)完全是外文?？梢?jiàn)，如果沒(méi)有一定的理論知識(shí)作支撐，這些北京萬(wàn)通汽修學(xué)校的“汽車(chē)醫(yī)生”又怎能勝任?
 

　　汽修學(xué)子在對(duì)故障車(chē)進(jìn)行“體檢”
 

　　不過(guò)，話又說(shuō)回來(lái)，畢竟，再高深的理論只有運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中才能發(fā)揮它的作用。所以，一個(gè)合格的“汽車(chē)醫(yī)生”絕對(duì)不能也不可能是個(gè)“書(shū)呆子”。只有文武雙全的人才，才能真正適應(yīng)實(shí)際需求。理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)就像人的兩條腿，只有同樣健全，才能走得扎實(shí)穩(wěn)健。
 

　　在汽車(chē)行業(yè)火爆的招聘浪潮中，汽車(chē)后市場(chǎng)對(duì)維修人才的渴求度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他行業(yè)，能診斷病因的“汽車(chē)醫(yī)生”可謂嚴(yán)重匱乏。
 

　　成都汽修，多年來(lái)致力于汽修人才的培養(yǎng)，緊密結(jié)合當(dāng)下汽修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，特開(kāi)設(shè)7大新專(zhuān)業(yè)，為有志于投身汽修行業(yè)的有志之士提供實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的舞臺(tái)。
 

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